Fil-ħin tagħna, ħafna qed ibatu minn biża 'ta' vjaġġar bl-ajru - aerophobia . Xi nies jikkawżaw attakki ta 'paniku, tluq u inżul, oħrajn jibżgħu li l-magni f'daqqa jonqsu, filwaqt li oħrajn imbeżża' attakki terroristiċi possibbli. U waħda mir-raġunijiet għaliex xi nies jibżgħu li jtajru hija turbolenza. Dan jirrappreżenta ċaqliq qawwi matul it-titjira. Dan jista 'biża' int, speċjalment jekk qed tittajjar għall-ewwel darba. Il-passiġġieri jistgħu jħossu li hemm xi problemi fil-mekkaniżmu tal-ajruplan, u l-bdoti ma jlaħħqux mal-kontroll. Imma fil-fatt, it-taqlib huwa fenomenu normali u kompletament naturali. Biex tegħleb il-biżgħat tiegħek, huwa biżżejjed li tkun taf għaliex hemm taqlib fil-pjan, u kemm hu perikoluż.
Kawżi ta 'taqlib
Il-fenomenu tat-taqlib ġie skopert b'mod esperimentali fl-1883 mill-inġinier Reynolds, Ingliż. Huwa wera li b'żieda fir-rata tal-fluss ta 'ilma jew arja f'mezz partikolari, huma ffurmati mewġ kaotiċi u vortiċi. Għalhekk, l-arja hija l- "ħati" prinċipali tat-taqlib. Fuq saffi atmosferiċi differenti, il-molekuli tiegħu għandhom valur u densità differenti. Barra minn hekk, il-bidliet fit-temperatura u l-pressjoni atmosferika, kif ukoll il-veloċità tal-arja (tar-riħ). Meta tgħaddi miż-żona tat-turbulenza f'veloċità għolja, l-ajruplan "jaqa '" ġewwa l-toqob ta' l-arja, il-ġisem tiegħu jivvibra b'mod vjolenti, u fis-salon hemm l-hekk imsejjaħ "blubber". Ħafna drabi, dawn iż-żoni tal-arja ta 'instabilità jinsabu fl-ispazju tal-ajru' l fuq mill-muntanji u l-oċeani, kif ukoll fil-junctions tal-oċeani u l-kontinenti. L-iktar żoni b'saħħithom ta 'turbulenza huma' l fuq mill-kosta ta 'l-Oċean Paċifiku. Ukoll, ċertament tħoss dak it-taqlib, jekk l-ajruplan jidħol f'temp ta 'temp.
It-taqlib huwa perikoluż għal ajruplan?
Skont l-istatistika, l-inġenji tal-ajru huma suġġetti għal turbulenza f'85-90% tat-titjiriet. Fl-istess ħin, "bolt" ma jheddidx l-inqas is-sigurtà. Il-karatteristiċi tal-kostruzzjoni moderna tal-inġenji tal-ajru huma tali li l-korp tal-'ajjar tal-ħadid 'jiġi mmanifatturat b'kont meħud ta' taqlib qawwi ħafna. Barra minn hekk, id-disinn jipprovdi flaps speċjali, li jżidu r-reżistenza għat-taqlib atmosferiku. L-istrumenti l-aktar ġodda installati abbord jgħinu lill-bdoti biex jaraw qabel iż-żona ta 'turbulenza possibbli u jevitawha, li tiddevja ftit mill-kors.
L-iktar ħaġa terribbli li thedded passiġġier matul il-passaġġ ta 'ajruplan miż-żona tat-turbulenza hija r-riskju ta' korrimenti jekk, waqt it-tħawwid, jitlaq is-sedil tiegħu, ma jagħlix jew ma jaqax fuq bagalji fqar ħafna mill-ixkaffa ta 'fuq. Inkella, m'hemm assolutament l-ebda raġuni għall-paniku. Il-fatti jitkellmu għalihom infushom: mit-taqlib waqt it-titjira, mhux pjan wieħed ġarrab matul l-aħħar 25 sena.
Turbulenza tista 'tidher terribbli jekk int f'dan il-mument fil-kabina ta' l-ajruplan minflok il-passiġġier. Jekk inqabblu