Il-komunikazzjoni tat-trasport fl- Isvezja , kif jixraq lil kwalunkwe pajjiż ieħor fl-Ewropa, hija f'livell għoli. Hawnhekk, mingħajr diffikultà, barra minn hekk - bil-kumdità - tista 'tasal għal kważi kullimkien fil-pajjiż.
L-Iżvezja għandha netwerk estensiv ta 'awtostradi b'kopertura tat-toroq ta' kwalità għolja. Fl-istess ħin, m'hemmx toroq għall-pedaġġ, ħlief għall-moviment tul il- Pont ta 'Eresund . L-istat tat-toroq jinżamm f'kondizzjoni eċċellenti, u prattikament m'hemm l-ebda ġamm u dewmien fit-traffiku.
Komunikazzjoni tal-ferrovija
Il-ferroviji huma prattikament il-mezz ewlieni tat-trasport fl-Iżvezja. Netwerk estensiv ta 'konnessjonijiet ferrovjarji jagħmilha faċli li wieħed jivvjaġġa madwar il-pajjiż. L-awtostradi ewlenin huma servuti minn ferroviji b'veloċità għolja, li jgħaġġlu sa 200 km / h. Għas-servizzi tal-passiġġieri huma offruti karozzi tal-ewwel u t-tieni klassijiet. Bħala regola, id-differenza bejniethom hija insinifikanti u m'għandha l-ebda influwenza speċjali fuq il-livell ta 'kumdità. Il-karozzi huma mgħammra bi pultruni komdi b'tabelli li jintwew, toilets, ħwienet elettriċi u aċċess għall-internet mingħajr fili wkoll. Fl-ewwel klassi, il-passiġġieri huma offruti sistema awdjo individwali u ikliet sħun fil-qasam. Hemm karozza dining. It-titjiriet fuq distanzi twal huma mgħammra b'lottijiet.
It-trasport ferrovjarju jitwettaq minn numru ta 'kumpaniji tat-trasport kbar:
- SJ;
- DSB L-ewwel;
- Veoli;
- Inlandsbanan.
Dan huwa karatteristiku, xi rotot huma supplimentati mis-servizz tal-karozzi tal-linja. Meta tixtri biljett direttament fl-Isvezja, in-nol fuq ix-xarabank huwa diġà inkluż fil-prezz tad-dokument tal-ivvjaġġar. Bħala regola, dan il-fenomenu jiġi pprattikat meta jivvjaġġa lejn bliet żgħar u rħula.
Il-biljetti għandhom jitniżżlu bil-quddiem, billi l-eqreb tad-data tat-tluq, iktar ikun għoli l-prezz tagħhom. Madankollu, ta 'min jinnota li fl-aħħar 24 siegħa kategoriji privileġġati ta' passiġġieri huma offruti skontijiet kbar. Dawn jinkludu tfal taħt il-15-il sena akkumpanjati minn adult, żgħażagħ taħt is-26, studenti (wara preżentazzjoni ta 'student internazzjonali ID) u pensjonanti.
Servizz tal-karozzi tal-linja
L-ivvjaġġar fuq karozzi tal-linja fuq distanza twila huwa alternattiva rħisa għal ferroviji u ajruplani. Madankollu, dan it-tip ta 'trasport ma jistax jissejjaħ difett f'termini ta' kumdità. Il-karozzi tal-linja Żvediżi huma mgħammra b'sedili komdi, toilets, sockets u anke Wi-Fi.
L-akbar kumpanija li tispeċjalizza fit-trasport tal-karozzi tal-linja hija Swebus Express. In-netwerk tat-trasport ta 'dan l-operatur jgħaqqad 150 belt tal-Iżvezja u saħansitra diversi soluzzjonijiet fl-Ewropa.
Kategoriji preferenzjali ta 'persuni li jirċievu skont ta' 20% meta jixtru biljett tax-xarabank huma pensjonanti, tfal taħt is-16, żgħażagħ taħt il-25 sena u studenti.
Komunikazzjoni bl-ajru
Fit-territorju tal-Iżvezja hemm madwar 40 ajruport b'network estensiv ta 'servizzi tal-ajru domestiċi. It-titjiriet bejn il-bliet kbar, bħala regola, jieħdu ftit sigħat biss, sabiex dawn jitgħattew bosta drabi kuljum.
Il-linji prinċipali li jokkupaw pożizzjoni ta 'tmexxija fis-suq tat-trasport bl-ajru fl-Iżvezja huma l-linji ta' l-ajru nazzjonali SAS, kif ukoll il-linji tan-Norveġja u l-BRA. Bħala operaturi domestiċi ta 'l-ajru fuq titjiriet internazzjonali mir-Russja lejn l-Iżvezja huma Aeroflot u SCC "ir-Russja".
Trasport bl-ilma fl-Iżvezja
Meta tkellem dwar l-ivvjaġġar bl-ilma fir-rigward tal-Iżvezja, l-ewwel ħaġa li għandek tgħid dwar laneċ. Dan it-tip ta 'trasport huwa l-aħjar mod biex wieħed jasal għall-bosta gżejjer ta' l-arċipelagu ta 'Stokkolma . Vaxholmsbolaget, Strömma u Destination Gotland huma fost il-kumpaniji tal-laneċ ewlenin fost oħrajn. Barra minn hekk, huwa possibbli li tikri yacht ma 'kaptan.
Hemm komunikazzjoni regolari tal-ilma bejn numru ta 'pajjiżi Ewropej, b'mod partikolari: Gran Brittanja, Danimarka, Norveġja, Ġermanja, Litwanja, Latvja, Polonja, Finlandja.Trasport pubbliku fl-Iżvezja
Bħala regola, fil-bliet il-kbar kollha tal-pajjiż hemm netwerk żviluppat ta 'trasport pubbliku, rappreżentat primarjament minn karozzi tal-linja, kif ukoll trammijiet, ferroviji elettriċi u metro. Peress li l-Isvediżi jippreferu joqogħdu wara r-rota biss f'każijiet eċċezzjonali, f'kull belt hemm sistema waħda tal-biljetti, li tinxtara għal ċertu żmien, minn 24 sa 120 siegħa. Ixtri biljett bħal dan jista 'jkun fi kwalunkwe kjosk informattiv fit-toroq tal-belt.
Il-metro fl-Iżvezja jeżisti biss fil-kapitali u huwa l-aktar attrazzjoni reali minħabba d-dekorazzjoni tal-istazzjonijiet. Fl-istruttura tiegħu huwa maqsum f'4 linji li jaqtgħu lil xulxin fiċ-ċentru tal-belt.