Avvanz kbir fl-arkitettura ta 'l-aħħar seklu kien il-bini ta' l-ajruport ta 'Kansai fil- Ġappun . Din l-istruttura unika, mibnija fuq art mhux stabbli, mhix biss interessanti għall-istorja tagħha, iżda wkoll funzjonalment utli, minħabba li huwa ajruport kbir. Ejjew niskopru dak li kellna niffaċċjaw fil-kostruzzjoni tagħha, u jekk dan l-għan kienx ġustifikat.
Kif beda l-Ajruport ta 'Kansai?
Fl-1960, il-belt ta 'Osaka, li tinsab fir-reġjun ta' Kansai, waqqfet gradwalment milli tirċievi sussidji statali. Għalhekk, fil-futur qarib id-distrett jista 'jbiddel minn prosperu għal fqir. Biex tevita dan, l-awtoritajiet lokali ddeċidew li jibnu ajruport internazzjonali kbir, li jippermetti bosta drabi li jżid it-traffiku tal-passiġġieri fir-reġjun.
Iżda ma kien hemm l-ebda art ħielsa qrib Osaka , u r-residenti lokali kienu kategorikament kontra tali impenn, peress li l-livell tal-ħoss fil-belt kien diġà fuq normi kollha. Għalhekk, il-bini tal-ajruport internazzjonali ta 'Kansai ġie deċiż li jibda 5 km mill-belt, dritt fil-Bajja ta' Osaka.
Din kienet l-aktar kostruzzjoni eċċellenti tas-seklu, minħabba li r-runway u l-bini tat-terminal suppost kellhom jinbnew mhux fuq art solida, iżda fuq gżira ta 'massa. Bħall-bini tal-piramidi Eġizzjani, miljuni ta 'ħaddiema, biljuni ta' tunnellati ta 'ħamrija u blokki tal-konkrit u investimenti finanzjarji kbar kienu involuti.
Wara ftit snin, meta d-disinjaturi kkalkulaw kollox għall-iżgħar dettall, bdiet il-kostruzzjoni. Dan ġara fl-1987. 2 snin kompliet xogħol ta 'tħaffir fuq il-bini ta' munzell ta '30 m. Wara dan, pont ta 'żewġ saffi li jgħaqqad il-gżira ma' l-art inbeda. Fuq il-livell ta 'fuq, ġie mgħammar roadway ta' sitt lanes għall-karozzi, u fuq il-livell inferjuri hemm żewġ linji tal-ferrovija. Il-pont kien imsemmi "Celestial Gate". Il-ftuħ uffiċjali tal-ajruport seħħ fl-10 ta 'Settembru, 1994.
X'inhu notevoli dwar l-ajruport ta 'Kansai f'Osaka?
Ritratti ta 'l-Ajruport ta' Kansai huma aqwa. U kull min ikun sema 'l-istorja tad-dehra aqwa tiegħu ser ikun ħolma li jarah personalment. Il-pjattaforma, li fuqha jinsabu l-ajruport u r-runway, joqgħod fuq munzell ta 'tletin metru ta' ħamrija importata u ċangaturi tal-konkrit. Ir-runway innifsu għandu tul ta '4 km, u l-wisa' tiegħu hija ta '1 km.
Inizjalment, l-iżviluppaturi ppjanaw ġbid ta 'flus naturali żgħir tal-gżira, iżda l-pjanijiet ma seħħewx. Kull sena, il-muntanja artifiċjali marret taħt l-ilma b'50 ċm. Iżda, fortunatament, fl-2003 is-sediment b'veloċità għolja waqaf, u issa l-baħar jieħu biss 5-7 ċm kull sena, li hija inkluża fir-rata ppjanata.
Fid-dawl tal-prospetti kbar għal din il-kostruzzjoni, ġie deċiż li tinbena it-tieni runway. Kienet imqabbad mal-gżira ewlenija permezz ta 'pont żgħir, li matulu l-ajruplani jimxu lejn il-bini tal-istazzjon u lura. Fil-kostruzzjoni tat-tieni strixxa, l-iżbalji ta 'qabel kienu diġà kkunsidrati, u sar possibbli li tiġi kkontrollata l-ġbid mhux uniformi tal-moll. Kullimkien, sensuri elettroniċi huma installati, sensittivi għall-iċken ċaqliq tal-ħamrija.
Il-bini tat-terminal huwa ta 'kilometru u nofs twil, iżda dan mhux il-ħaġa prinċipali. Ta 'min jinnota li din hija l-akbar premessa ta' kamra waħda fid-dinja. Għalkemm hemm ħafna taqsimiet u tliet sulari, imma kollox jinsab f'wieħed kamra kbira. Fil-pjan terran hemm bosta kafetteriji, ristoranti u ħwienet ħielsa mid-dazju. Fit-tieni wieħed - il-ħruġ fl-art, u fit-tielet hemm reġistrazzjoni għat-titjira u hemm kamra ta 'stennija.
L-ajruport huwa magħmul mill-azzar u l-ħġieġ u jidher qisu ċentepede ġgant minħabba n-numru ta 'terminali li jingħalqu l-ajruplani. Kull sena, il-fluss tal-passiġġieri f'dan il-gżira unika-ajruport huwa aktar minn 10 miljun ruħ.
Min-naħa tagħhom, il-periti tal-ajruport irnexxielhom "eċċellenti". Wara kollox, hawn, fiċ-ċentru dinji tat-terremoti u tifuni, id-disinn għandu jkun oerhört qawwi u fl-istess ħin tal-plastik. Fil-prattika, kien possibbli li ssir taf jekk dan kienx il-każ waqt it-terremot f'Kobe , meta l-kobor tal-ossillazzjonijiet kien ta '7 punti. Ftit wara, tifun jintefa 'fuq l-ajruport meta l-veloċità tar-riħ kienet ta' 200 km / h. Fiż-żewġ każijiet, il-bini kien kontra l-forzi tan-natura. Dan sar premju mistħoqq u tant mistenni għat-tim kollu ta 'bennejja u disinjaturi.
Għalhekk, il-proġett l-aktar għoli fl-istorja, li l-ispiża tiegħu hija stmata għal $ 15-il biljun, wera ruħu fl-azzjoni. Madankollu, għadu ma ħallasx minħabba l-fatt li l-ispiża taż-żamma tal-ajruport tal-gżira hija għolja ħafna. Huwa għalhekk li l-prezz tal-biljetti għal titjiriet hawn huwa għoli ta 'sema u anke l-inżul ta' kull airliner jiswa madwar $ 7,500. Iżda minkejja dan, l-ajruport ta 'Kansai qiegħed fid-domanda kemm għall-prefettura żgħira tal-Ġappun kif ukoll għad-dinja kollha.
Għat-turist fuq nota
Permezz ta 'l-ajruport, ammont kbir ta' traffiku tal-passiġġieri jgħaddi kuljum. Fost in-nies li jżuru l-pajjiż hemm nies ta 'nazzjonalitajiet, reliġjonijiet u preferenzi differenti. Is-servizzi tal-ajruport huma mmirati biex jiżguraw il-kumdità massima għal kull viżitatur. Għal dan, hemm 12-il ristoranti b'varjetà ta 'kċina:
- veġetarjana;
- Ġappuniż tradizzjonali ;
- Ewropea;
- kosher;
- Prodotti halali.
Jekk qagħdet fiż-żona ta 'transitu, sabiex tieħu ż-żmien, tista' tmur għall-ġnien tas-saqaf, li jmur minn 8:00 sa 22:00. Minn hawn, qed tinfetaħ stampa straordinarja ta 'l-inżul u l-inżul ta' l-oċean u l-pjani.
Barra minn hekk, għat-turisti hemm "Mużew Sema", li huwa miftuħ minn 10:00 sa 18:00. hawnhekk tista 'titgħallem dwar l-istorja ta' dan il-post, kif ukoll tara films dwar ir-rqaq tat-tlugħ u l-inżul tal-ajruplani. Jekk it-titjira tittardja u m'hemmx xewqa li jqattgħu l-ħin kollu fit-terminal, lukanda komda tkun qed tistenna int, li tinsab hemm - Hotel Nikko Kansai Airport.
Tista 'timporta flus fi kwalunkwe pajjiż fi kwalunkwe kwantità, imma trid timla d-dikjarazzjoni jekk l-ammont jaqbeż l-1 miljun yen. Skont it-tip ta 'munita importata, huwa aħjar li titgħallem ir-rata tal-kambju fid-dar biex tagħżel l-aħjar waħda. Tista 'tiskambja unitajiet ta' flus id-dritt fl-ajruport, mingħajr telf fuq il-varjazzjonijiet tar-rata tal-kambju.
Kif tasal għall-ajruport?
Tista 'tasal għand l-ajruport u lura b'xarabank, permezz ta' taxi jew bil-ferrovija. It- traffiku kollu hawn jgħaddi mill-pont. Il-ħin tal-vjaġġ, skont il-punt ta 'tluq tat-tluq, jieħu minn 30 minuta sa sagħtejn. Ix-xarabankijiet jimxu 'l quddiem kull 30 minuta, il-prezz tal-biljett huwa ta' 880 yen ($ 7.8), l-istess bħal ferrovija ta 'veloċità għolja. Imma t-taxi se jiswa 2.5 darbiet iktar.