Is-sistema tat-trasport fil- Ġappun hija waħda mill-aktar avvanzati fid-dinja, kull sena sservi aktar minn 100 miljun ruħ. Illum huwa l-aktar wieħed organizzat u effettiv fost l-istati avvanzati. Bis-saħħa ta 'dan il-vjaġġ permezz tal-Land tat-Tixjin tax-Xemx huwa ta' pjaċir kbir.
Liema tipi ta 'trasport huma żviluppati fil-Ġappun?
L-istat tal-gżira għandu kampjuni moderni ta 'trasport bl-ilma, bl-ajru u bl-art. Bis-saħħa tan-netwerk ferrovjarju żviluppat u 1.2 miljun kilometru ta 'awtostradi biex jiksbu kullimkien fil-pajjiż huma aċċessibbli għal kulħadd.
Ferroviji tar-ritratti u trammijiet tax-xmajjar fil-Ġappun joħolqu sorpriża fost l-abitanti tad-dinja Jidher li din it-teknika hija mill-futur, iżda mhux reali. Huwa hawnhekk li tista 'tara l-aħħar mudelli ta' tagħmir tal-ferrovija u tal-ilma, l-aktar żviluppi domestiċi. Fid-dawl ta 'dan kollu, bosta turisti jiddubitaw: x'tip ta' trasport huwa l-inqas żviluppat fil-Ġappun? It-tweġiba hija sempliċi: m'hemm l-ebda ħaġa bħal din.
Iżda ta 'min isemmi li hemm tip ta' trasport li huwa kompletament assenti - ilmijiet interni navigabbli. M'hemm l-ebda ħtieġa għaliha.
Kif għamlet il-Ġappun issolvi l-problema tal-komunikazzjoni tat-trasport tal-gżejjer?
Il-Ġappun jikkonsisti f'erba 'kbar u 6848 gżejjer żgħar. B'din il-pożizzjoni ġeografika, tqum il-kwistjoni tal-konnessjoni tat-trasport bejn l-insedjamenti kollha tal-pajjiż. Id-deċiżjoni ġiet innotifikata minn laneċ, li llum joperaw regolarment bejn Tokyo , Osaka u Kobe . Huma jinsabu fil-parti tan-nofsinhar ta 'l-arċipelagu. Il-portijiet ewlenin tal-gżejjer huma Hokkaido u Kyushu. Gżejjer oħra huma konnessi minn mini u pontijiet.
Xarabankijiet tal-Ġappun
Ix-xarabanks huma komponent ewlieni tat-trasport bit-triq tal-Ġappun. F'kull belt in-netwerk ta 'dan it-trasport pubbliku huwa organizzat f'livell għoli. Il-popolazzjoni lokali hija perfettament orjentata fiha, iżda t-turisti għandhom ikunu jafu ftit punti ewlenin:
- Ir-rotot kollha huma miftuħa mis-7: 00 sa 21:00. Titjiriet li jservu żoni mbiegħda joperaw fuq skeda differenti - mill-5:30 sal-23:00.
- F'kull waqfa hemm skeda tax-xarabank bl-indikazzjoni ta 'titjiriet u n-numru ta' rotot. Iżda fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, din l-informazzjoni hija mogħtija fil-Ġappuniż.
- Diffikultà oħra hija n-nuqqas ta 'numru tar-rotta fuq il-karozzi tal-linja. Il-gvern Ġappuniż huwa kunfidenti li l-isem tat-titjira fuq ix-xarabank, eżegwit mill-ġerarkiċi, huwa biżżejjed.
- Għal ħafna Ewropej, il-karozzi tal-linja jistgħu jidhru skomdi: sedili dojoq u limiti baxxi. Iżda l-Ġappuniż infushom iħossu komdu ħafna.
- Int għandek tħallas it-tariffa fuq it-triq.
- F'Tokjo, in-nol huwa fiss, jiġifieri, il-prezz ma jinbidilx skond in-numru ta 'waqfiet li tgħaddi. Fi bliet oħra - għall-kuntrarju. Il-biljett jindika n-numru tal-waqfien li fih inti sibt, u fit-tmiem tat-triq il-bord jixgħel kemm ikollok tħallas.
Il-karozzi tal-linja interni huma distinti bil-kumdità tagħhom: sedili wesgħin, daharhom lura u l-abilità li jtawwlu saqajhom. Għalhekk, it-turisti li jixtiequ jiffrankaw il-flus fuq il-lukanda, jixtru biljett għal titjira bil-lejl lejn belt oħra, u diġà jinxtegħel fil-post il-ġdid filgħodu.
Trasport bil-ferrovija
It-trasport ferrovjarju huwa popolari ħafna fil-Ġappun, minħabba li jippermettilek timxi liberament bejn kważi l-ibliet kollha tal-pajjiż. Ir-rotot interurbani ewlenin jimxu tul il-kosti tan-Nofsinhar u tat-Tramuntana tal-Gżira ta 'Honshu. Żidiet fin-netwerk ferrovjarju prinċipali huma toroq fuq il-gżejjer ewlenin ta 'Kyushu, Hokkaido u Shikoku. Sal-lum, ir-rotot ewlenin kollha huma duplikati bit-toroq, sabiex it-turisti dejjem ikollhom għażla dwar kif wieħed jasal għal din jew dik il-belt.
Ħafna ferroviji tal-vjaġġ fil-Ġappun huma ferroviji ta 'veloċità għolja, hekk kif jimxu b'sospensjoni manjetika. Dan huwa eżempju ta 'l-iżvilupp ta' ferroviji b'veloċità għolja. Fuq toroq elettrifikati l-veloċità tal-ferroviji tilħaq 200-300 km / h. L-ivvjaġġar fuq tali ferrovija jkun mgħaġġel, u jekk trid tikseb fi ftit sigħat minn parti waħda tal-pajjiż għal ieħor, din hija għażla eċċellenti.
Meta wieħed iħares lejn il-mappa tal-ġeografija tat-trasport fil-Ġappun, tista 'tara li l-linji ferrovjarji kollha huma miżbugħin f'ċertu kulur. U sabiex il-passiġġieri jkunu aktar faċli biex jinnavigaw, il-ferroviji kollha huma miżbugħin fil-kulur tal-linja li fuqhom isegwu. Il-prezz tal-biljett tal-ferrovija għal Tokyo huwa ta '$ 1.45, in-nol għal direzzjonijiet oħra jista' jitgħallem qabel it-tluq fl-istazzjon. Fuq kull waħda minnhom hemm tabella ta 'valutazzjoni, fejn il-prezz tal-biljett fil-munita nazzjonali huwa indikat.
Fir-rigward tat-trammijiet, għat-turisti huwa t-tip ta 'trasport pubbliku l-iktar adattat fil-Ġappun. L-ispiża ta 'vjaġġ wieħed hija ta' $ 1.30, filwaqt li huwa iktar faċli biex insemmu fejn l-istazzjon u liema rotta għandek bżonn, milli bil-karozza tal-linja. Iżda hemm tnaqqis sinifikanti - it-trammijiet huma biss f'Nagasaki , Kumamoto u l-gżejjer ta 'Kyushu, Shikoku u Hokkaido.
F'Tokjo, hemm ukoll subway , li llum jikklassifika l-ewwel fid-dinja għat-traffiku annwali tal-passiġġieri, jiġifieri 3.217 biljun persuna. Metropolitan Metro jikkonsisti fi 13-il linja u 285 stazzjon. It-tul totali tal-binarji huwa ta '286.2 km. In-nol fis-subway huwa ta 'madwar $ 1.50.
Fost affarijiet oħra, fil-Ġappun hemm ferrovija fuq kuxxin manjetiku jew "ferrovija li ttajjar", li ma tapplikax għal trasport ferrovjarju klassiku, peress li ma tmurx fuq binarji. Il-vantaġġi ta 'dan il-mezz modern ta' trasport huwa li tista 'tilħaq veloċitajiet sa 500 km / h. Sal-lum, tali ferroviji mhumiex iddisinjati għat-traffiku tal-passiġġieri. Preżumibbilment, "ferroviji li jtellgħu" se jieħdu r-rotta biss fl-2027.
It-trasport tal-monorail
F'Tokjo, hemm ukoll tip ta 'trasport, li l-linji tiegħu ma jaqsmux mas-subway u l-ferrovija. Monorail għandu 16 mill-istazzjonijiet tiegħu. Il-kompożizzjonijiet jinsabu biss fuqhom. Il-ferrovija tista 'tkun kemm fuq il-ferrovija kif ukoll taħtha.
L-ewwel trasport monorail deher fl-1957. Il-ferroviji huma kompletament awtomatizzati, jiġifieri, ħadd minnhom ma għandu makkinarju. In-nol f'dan it-trasport huwa minn $ 1.35.
Kera karozza
Fost it-tipi kollha ta 'trasport tal-karozzi fil-Ġappun , is- servizz tal-kiri tal-karozzi huwa l-inqas popolari. Sabiex tikri karozza, jeħtieġ li jkollok liċenzja tas-sewwieq internazzjonali u assigurazzjoni Ġappuniża (JCI). Barra minn hekk, huwa pjuttost diffiċli biex issuq karozza fil-Ġappun, minħabba li t-traffiku li ġej min-naħa tax-xellug jopera fil-pajjiż. Żid ma 'dan l-injoranza tas-sinjali tal-lingwa u tat-toroq, li xi wħud minnhom jistgħu biss jinstabu hawn. Hemm konġestjonijiet tat-traffiku kostanti fit-toroq, u l-ispazji tal-parkeġġ huma defiċit reali, għalhekk huwa estremament diffiċli li jkollok pjaċir milli ssuq hawn.
Taxi fil-Ġappun
Tokyo taxi - waħda mill-aktar għoljin fid-dinja, hekk jekk qed tfittex it-tip irħas ta 'trasport fil-Ġappun, allura t-taxi għandu jiġi eskluż minnufih. Għal kull 280 metru, ikollok tħallas $ 0.82, u żid $ 0.80 għal kull 2 minuti u 15-il sekonda. Minħabba l-konġestjoni fit-toroq, kwalunkwe vjaġġ se jdum mill-inqas 15-20 minuta, sabiex il-passiġġieri jkollhom iħallsu somma kbira.
Huwa importanti li wieħed ikun jaf diversi karatteristiċi ta 'dan it-tip ta' trasport fil-Ġappun:
- Biex tidħol fil-karozza ssegwi biss min-naħa tax-xellug, peress li d-dritt huwa msakkar.
- Il-bibien kollha huma awtomatizzati.
- Bil-lejl, ix-xufier tat-taxi għandu d-dritt li jirrifjuta li jieħu l-passiġġier mingħajr ma jispjega r-raġuni.
- Jekk ikun hemm dawl isfar fuq il-karozza, allura t-taxi ikun fuq telefonata u huwa inutli li twaqqafha.
Trasport bl-ajru fil-Ġappun
L-inġenji tal-ajru fil-pajjiż iwettqu trasport domestiku u internazzjonali. L-akbar ajruporti huma Haneda , Narita f'Tokyo u Kansai f'Osaka. Haneda hija l-ajruport l-aktar traffiku fid-dinja. Iżda anke dan ma kienx biżżejjed għal Ġappun b'popolazzjoni densa, hekk aktar reċentement inbniet stazzjon tat-tlugħ u l-inżul ġdid. Bis-saħħa ta 'dan, in-numru ta' passiġġieri żdied bi kważi 420 elf. Hemm ukoll 15 stazzjon tal-ħelikopter fil-pajjiż.
Sal-2000, il-prezzijiet għall-biljetti tal-ajru ġew stabbiliti mill-gvern, iżda għal aktar minn 15-il sena linji tal-ajru privati għamlu dan. Fl-istess ħin, m'għandekx tibża 'li l-prezz tal-biljetti huwa għoli ħafna, peress li l-gvern tal-pajjiż irriżerva d-dritt li jivvota l-prezzijiet, jekk huma esaġerati.
Trasport bl-ilma fil-Ġappun
Fil-Ġappun, it-trasport bil-baħar jintuża biss biex jolqot il-gżejjer żgħar li jinsabu fin-nofsinhar tal-Ġappun Ukoll bl-għajnuna ta 'laneċ int tista' tasal lejn ir-Russja, il-Korea t'Isfel, iċ-Ċina u t-Tajwan. Sal-lum, hemm 108 rotta tal-laneċ fil-Ġappun. It-tul tar-rotot ivarja minn 25 minuta sa sagħtejn u 45 minuta. Fuq il-laneċ inti tista 'tieħu roti, muturi u karozzi. Fl-istess ħin, in-noll se jiżdied bi proporzjon mal-piż tat-tagħbija.