In-Nepal huwa pajjiż muntanjuż, minbarra li huwa fqir, għalhekk il-konnessjoni tat-trasport hawnhekk mhijiex żviluppata sew. Ir-rotot tat-trasport jinsabu madwar Kathmandu , kif ukoll qrib Mount Everest u Annapurna , minħabba li dawn il-postijiet huma miżjura minn numru kbir ta 'turisti.
Ix-xarabanks huma ġeneralment iffullati, u t-toroq mhumiex tajbin ħafna, biex ngħidu li huwa aħjar li tivvjaġġa fuq karozza mikrija milli fuq trasport muniċipali, bi spazju kbir.
Komunikazzjoni bl-ajru
It-trasport bl-ajru tan-Nepal, forsi, huwa aħjar minn speċi oħra. Dan huwa dovut għall-fatt li huwa sempliċement impossibbli li jintlaħqu partijiet oħra tal-pajjiż b'mod ieħor. Biex tifhem x'inhu l-avjazzjoni fil-pajjiż, tqis il-fatti li ġejjin:
- Hemm 48 ajruport li joperaw fil-pajjiż, iżda mhux kollha joperaw b'mod permanenti: xi wħud huma magħluqa matul l-istaġun tax-xita.
- Madankollu, anke fl-istaġun xott, l-inżul f'xi wħud minnhom jikkawża ħass ħażin fil-passiġġieri. Pereżempju, Lukla - il-gate ta 'l-ajru ta' Everest - hija meqjusa bħala waħda mill-ajruporti l-aktar perikolużi fid-dinja, u xi wħud saħansitra jagħtuh primat mhux kondizzjonat. It-tul tar-runway tiegħu huwa biss 520 m, tarf wieħed jistrieħ fuq blata, u t-truf l-oħra 'l fuq minn precipice. Sit hawnhekk tista 'biss inġenji tal-ajru b'tip ta' tlugħ u nżul qasir, bħal pereżempju ajruplani Kanadiżi DHC-6 Twin Otter u Ġermaniż Dornier 228. U dan mhux l-uniku ajruport fil-pajjiż, li jinżel fl-ajruport li jista 'jsir darba biss u jeħtieġ padrunanza tal-pilota.
- Ħafna ajruplani li joperaw fuq titjiriet domestiċi huma ddisinjati għal 20-30 passiġġier, iżda ħafna drabi jġorru aktar nies, minkejja r-regoli tas-sikurezza.
- Il-bieb ta 'l-ajru ewlieni tan-Nepal huwa l-ajruport 5 km mill-kapitali tiegħu - Kathmandu. L-isem sħiħ tiegħu huwa l -Ajruport Internazzjonali ta 'Kathmandu msemmi wara Tribhuvan , ħafna drabi jissejjaħ sempliċement l-ajruport ta' Tribhuvan. Huwa l-uniku ajruport internazzjonali. Huwa żgħir, għandu runway waħda biss u terminals pjuttost moderni. Tribhuvan jservi kemm titjiriet domestiċi kif ukoll titjiriet lejn it-Turkija, il-pajjiżi tal-Golf, iċ-Ċina, il-pajjiżi Ażjatiċi tax-Xlokk, l-Indja.
Xarabankijiet
Jistgħu jissejħu t-trasport ewlieni tan-Nepal; ir-rotot ikopru prinċipalment il-wied ta 'Kathmandu, kif ukoll l-inħawi ta' Everest u Annapurna. Ix-xarabanks, bħall-ajruplani, iġorru passiġġieri ferm aktar milli hemm sedili. Għalhekk, il-biljetti għalihom għandhom jinxtraw minn qabel, għalkemm, ovvjament, il-biljett fl-uffiċċju tal-biljetti huwa iktar għali mis-sewwieq.
Nimxu fit-toroq tal-pajjiż, mhumiex veloċi, u dan mhux sorprendenti: minbarra l-kwalità tat-toroq, il-kwalità tal-vaguni tal-ferrovija tfixkel ukoll sewqan veloċi, minħabba li bosta xarabanks għandhom età ferm rispettabbli (fil-boroż subborgi tal-50-60s tal-aħħar seklu ħafna drabi jivvjaġġaw). Jivvjaġġa bix-xarabank, tista 'ssib ruħek f'xi viċinat pjuttost stramb: in-Nepal fil-kabina anke jġorr il-bhejjem.
F'titjiriet interurbani, jintużaw karozzi ġodda, u fuq destinazzjonijiet turistiċi popolari - kważi dawk moderni, b'airkondizzjonaturi, u xi drabi bi TVs, iżda jivvjaġġaw għalihom huwa ħafna iktar għaljin.
Ferroviji
Il-ferrovija fin-Nepal hija biss waħda. Il-ferroviji joperaw bejn Jankapur u l-belt Indjana ta 'Jayanagar. It-tul tal-linja tal-ferrovija hija inqas minn 60 km. L-barranin li jaqsmu l-fruntiera bejn in-Nepal u l-Indja bil-ferrovija m'għandhomx dritt.
Fl-2015, il-midja Ċiniża rrappurtat li dalwaqt Nepal u ċ-Ċina se jgħaqqdu wkoll il-fergħa tal-ferrovija, li se titqiegħed taħt il-Everest; għall-fruntiera man-Nepal, għandha tilħaq l-2020.
Trasport bl-ilma
It-tbaħħir fin-Nepal huwa żviluppat ħażin. Dan huwa dovut għall-fatt li hemm ftit sezzjonijiet navigabbli fuq ix-xmajjar tal-muntanji tagħha.
Trolleybuses
Is-servizz tat-trolleybus fin-Nepal huwa biss fil-kapital. Trolleybuses huma antiki biżżejjed, huma jsuqu mingħajr ma josservaw l-iskeda. L-ivvjaġġar f'dan it-tip ta 'trasport huwa rħis.
Trasport individwali
Fil-bliet il-kbar u ċ-ċentri turistiċi hemm taxi. Meta mqabbel mal-karozzi tal-linja huwa pjaċir għali, iżda mill-istandards Ewropej, il-vjaġġi mhumiex għaljin. Bil-lejl, in-noll fi taxi jikber 2 darbiet. A mod aktar popolari ta 'l-ivvjaġġar huwa ċ-ċikliżmu: huwa irħas u pjuttost eżotiku, għalkemm bil-mod.
Kiri ta 'karozzi u roti
F'Kathmandu, tista 'tikri karozza. L-uffiċċji tal-kiri ta 'kumpaniji internazzjonali joperaw fl-ajruport. Hemm ukoll kumpaniji ta 'kiri lokali. Hemm ħafna minnhom madwar il-belt. Hawn tista 'tikri karozza b'xufier jew mingħajr sewwieq, iżda l-aħħar għażla se tiswa aktar, u d-depożitu għall-karozza se jkun ħafna ogħla. Biex tikri karozza, trid turi drittijiet internazzjonali u liċenzja lokali.
Tista 'wkoll tikri motoċikletta (mhux aktar minn $ 20 kuljum) jew rota (mhux aktar minn $ 7.5 kuljum). Biex tikkontrolla l-mutur, irid ikollok id-drittijiet xierqa. Il-moviment fil-pajjiż huwa xellug, u prattikament ħadd ma josserva r-regoli.