Il-Marokk huwa għażla tajba għal turist tal-baġit. Il-pajjiż huwa pprovdut b'kull tip ta 'trasport, li jista' jintuża għal tariffa relattivament żgħira. It-traffiku fil-Marokk jitwettaq bl-għajnuna ta 'karozzi tal-linja, ferroviji u ajruplani. Dawn ta 'l-aħħar, naturalment, huma għaljin ħafna u komdi. Madankollu, it-trasport kollu fil-Marokk huwa aktar dettaljat u fl-ordni.
Xarabankijiet
Wieħed mill-aktar modi konvenjenti u irħas biex jivvjaġġa madwar il- Marokk huwa xarabanks. Hawn huma fl-abbundanza. Tibżgħux li jinqabdu minn sewwieq bla bżonn - kulħadd għandu l-kwalifiki meħtieġa u jirreferi b'mod responsabbli għax-xogħol tagħhom. Inċidentalment, dan japplika mhux biss għas-sewwieqa, iżda wkoll għall-kondutturi. Ħadd ma jgħaddi minn liebru - il-kontroll jitwettaq sa tliet darbiet għal kull vjaġġ. Dawk li kellhom il-kuraġġ li jsuqu bla ħlas, huma bla ħniena mkeċċija mid-dritt tal-karozza tal-linja fin-nofs tat-triq, billi ma ħallsux multa żgħira minn qabel.
It-trasportatur statali uffiċjali huwa CTM. Huma qegħdin jippruvaw b'mod iddisprat li joħolqu kompetizzjoni ma 'xarabanks privati lokali, fejn, sfortunatament, ħafna drabi m'hemm l-ebda arja kondizzjonata u lanqas sedili ħielsa. Iżda huma irħas, ta 'l-anqas xi vantaġġ għandu jkun.
Biljetti għax-xarabank jistgħu jinxtraw mill-uffiċċji tal-biljetti fl-istazzjon tax-xarabank. Normalment mhuwiex fiċ-ċentru, iżda eqreb lejn il-bypass. Jekk filgħaxija, huwa aħjar li tieħu taxi biex tassigura triq sikura. Dan se jiswik 25-55 dirhams. U iva, żżomm għajnejk fuq il-kartiera tiegħek! Il-folla ta 'nies f'tali postijiet hija enormi, li hija eżattament f'idejn il-ħallelin tal-but. Huma jisirqu kullimkien u f'kull mod, sabiex jippruvaw jilbsu aktar malajr, sabiex ma tiġbedx attenzjoni mhux meħtieġa, u, naturalment, m'għandekx "shine" flus f'postijiet iffullati bħal dawn. Ikun aħjar jekk ma żżommx il-flus kollha f'post wieħed, iżda taqsam u tpoġġihom f'partijiet kompletament differenti u mhux mistennija tal-bagalji u l-ilbies tiegħek. Għal 80 dirhams tista 'tmur minn Ouarzazate għal Marrakech , u għal 150 minn Essaouira għal Casablanca .
Trasport bil-ferrovija
Ta 'min isemmi t-trasport bil-ferrovija tal-Marokk - it-turisti huma sorpriżi mill-ferroviji tal-pajjiż. Il-kumpanija prinċipali tal-istat involuta fit-trasport tal-passiġġieri hija l-ONCF. Id-dewmien huwa permess fi żmien 15-il minuta, u l-vjaġġ innifsu jgħaddi mingħajr avventuri mhux meħtieġa. Il-ferroviji huma nodfa, għandu jiġi nnotat. It-tul totali tal-ferroviji fl-istat huwa 2500 kilometru. Dawn huma mġebbda mill-kapitali ta ' Rabat għal Casablanca , minn Fez u għal Tanger , minn Uzhdi u għal Alġer.
Mill-mod, il-ferroviji lokali huma maqsuma f'trogi b'veloċità għolja (80 km / h), sejħa lokali tagħhom rapidis, u ordinarji, li huma ordinarji, li jiżviluppaw veloċità ta 'madwar 40 km / h. Mill-mod, jekk inti ma tridx li jonfqu ħafna flus fuq post li toqgħod matul il-lejl, jirriżervaw sodda f'nisa bil-lejl speċjali. Tista 'tagħmel dan fl-istazzjon tal-ferrovija. Bagolli, naturalment, mhux sodda f'lukanda , ma jistennewx ħafna kumdità. Iżda b'dan il-mod inti tista 'tiffranka kemm ħin u flus.
Il-ferroviji huma komdi, komdi u veloċi b'mod komdu. Fl-aħħar żewġ każijiet, tiltaqa 'ma' għażla tal-klassi. Fil-fatt, m'hemm l-ebda differenza bejn l-ewwel u t-tieni gradi f'dawn il-ferroviji, għalhekk ħu t-tieni sikur - se jkun irħas. Il-prezzijiet għall-biljetti huma differenti, iżda għal studenti u nies taħt is-26 sena hemm sistema speċjali ta 'skonti. Tfal taħt l-età ta '4-il sena jmorru ħielsa, sa 12 - iħallsu, iżda bi skont kbir. Madwar 90 dirhams jistgħu jkunu t-tieni klassi minn Marrakech għal Casablanca , u 20 minn Meknes għal Fez . Il-biljett tal-ewwel klassi minn Tangier sa Marrakech se jiswa madwar 300-320 dirhams, u t-tieni klassi - 200. Id-differenza fil-prezz hija pjuttost sostanzjali, iżda fil-prattika - le. Bħal fil-każ tal-karozzi tal-linja, fi kwalunkwe każ, ma tippruvax issuq liebru. Iċċekkjar tal-biljetti jseħħ aktar minn darbtejn matul vjaġġ, sabiex ma tistax tmur inosservat. Għandek tħallas multa. Int tkun xortikin jekk ikollok ħin biex tasal għall-punt "B", inkella inti tkun misjuq mill-ferrovija dritt fin-nofs tat-triq.
Taxi u kiri ta 'karozzi
Fit-toroq tal-Marokk, il-passiġġieri jittellgħu minn taxis żgħar u kbar. Il-karozzi ż-żgħar huma karozzi b'bandiera fuq is-saqaf. Dawn il-karozzi jistgħu jakkomodaw sa 3-4 ruħ, u jittieħdu għal distanzi relattivament qosra. L-ispiża ta 'vjaġġ bħal dan hija ta' USD 1 għal kull kilometru, għalkemm huwa possibbli li tiġi negozjata - m'hemm l-ebda kontro f'wieħed taxi.
Fir-rigward tal-kbar jew, kif jgħidu n-nies lokali, it-taxi "grand" huwa Analog tal-minibuses tagħna. Fil-mod li tali magna tintbagħat biss meta s-sits kollha huma okkupati. Normalment jintużaw biex jimxu lejn belt oħra. Il-prezzijiet huma differenti, jiddependu fuq id-distanza. Is-sewwieq fi tmiem il-vjaġġ isejjaħ il-prezz, il-passiġġieri jaqsmuh bejniethom u jingħalqu.
Biex tuża s-servizz tal-kiri tal-karozzi, trid tkun fuq il-21 sena, ikollok liċenzja tas-sewqan internazzjonali u karta ta 'kreditu. L-ispiża tal-kiri tal-karozzi kuljum hija madwar 40 USD. Biż-żieda ta 'ftit aktar flus, tista' tieħu karozza b'xufier.
Ikunu attenti meta jagħżlu karozza, wara kollox, ħafna drabi wara karozza sabiħa hemm ammont inkredibbli ta 'ħsarat u ħsarat, li mbagħad jistgħu jiġu "mdendla" fuqek u l-ħass ħażin tiegħek. F'dan il-każ, għandek bżonn mhux biss li tafda, iżda wkoll biex tivverifika, kif jgħidu. B'mod ġenerali, kun żgur li l-magna tkun f'kundizzjoni tajba tax-xogħol qabel ma ssuq. Ma tridx tħallas żejda?
Trasport bil-baħar
Il-Marokk huwa msejjaħ il- "portal għall-Ewropa", għalhekk mhux sorprendenti li t-trasport bil-baħar hawnhekk huwa ferm, popolari ħafna. Naturalment, għall-biċċa l-kbira huwa użat għat-trasport tal-merkanzija, madankollu, u għat-turisti, xi ħaġa tiġi ffrankata. Il-pajjiż huwa konness ma 'Spanja bil-linji tal-laneċ Nador - Almeria u Tangier - Algeciras. Hemm ukoll linji minn Tangier għal Genoa, Seth u l-Barċellona sabiħa.