Monte Carlo

Belt sabiħa u luxurious ta 'Monako dejjem kienet interessanti għat-turisti bil- postijiet turistiċi tagħha. Wieħed minnhom huwa ċ-ċirkwit Circuit de Monaco fiż-żona eleganti ta 'Monte Carlo, li jmur tul il-Riviera Franċiża. Din it-triq tal-belt issir ir-rotta ewlenija matul il-Formula 1. Meta jsiru l-kompetizzjonijiet tat-tlielaq, din tkun imblukkata kompletament u l-karozzi tal-linja lokali huma esklużi mir-rotta.

Naturalment, matul il-kampjonat rally-route Monte Carlo sar iċ-ċentru ewlieni għat-turisti, ċelebritajiet u atleti. Hemm kuntratti u sponsorjar jittratta mar-rebbieħa tat-tiġrijiet. L-abitanti ta 'Monako, li għandhom appartamenti tul ir-rotta, huma verament isiru aktar sinjuri għad-detriment tal-kiri f'dan il-ħin. Il-binarji saru l-aktar popolari u ta 'valur għas-sewwieqa, kif ukoll fannijiet ta' kompetizzjonijiet inkredibbli, għaliex huwa biss importanti li mhux għall-kampjonat matul il-kampjonat, iżda l-kapaċità u l-ħila biex issuq il-karozza b'veloċità għolja.

Storja tal-mogħdija f'Montro Carlo

Ir-rotta ta 'rally f'Mont Carlo kienet ir-rotta ewlenija mit-twelid tal-Formula 1. Dan l-istadju pjuttost ikkumplikat tal-kompetizzjoni ddeċieda li jiftħu Prince Albert I fl-1911, u fl-1929 saret l-ewwel tiġrija ta' taħriġ. Fl-1950, iċ-ċirkwit ta 'rally f'Montro Carlo sar iċ-ċirkuwitu mandatorju fil-kampjonat dinji tal-Formula 1. Ir-rebbieħ tal-ewwel tellieqa kien Juan-Manuel Fangio. Fl-1952, matul it-tiġrija, il-vapur Taljan Luigi Fagioli kien maqtul b'mod traġiku. Huwa ma kellux ħin biex inaqqas il-mina perikoluża tat-triq u ġarrab. Wara dan l-inċident, id-dinja kollha bdiet titkellem dwar il-periklu tar-rotta u ġiet imkeċċija mill-Formula 1 sa l-1955. Madankollu, fl-1955, iċ-ċirkwit reġa 'lura għall-kalendarju tat-tiġrijiet tal-kampjonat. Minn dak il-mument, saru żewġ imwiet oħra ta 'sewwieqa fir-rally track ta' Monte Carlo, u tnejn biss marru għall-baħar bil-karozzi, iżda dan ma influwenzax iż-żamma tal-kampjonat. It-tul tal-korsa tat-tiġrija inbidel matul iż-żmien, l-aħħar konfigurazzjoni kienet fl-2003 minn 3370 m għal 3340 m.

Il-veloċità massima tal-passaġġ tal-istadji kollha ġiet iffissata fl-2007. B'veloċità ta '110 km / h, is-sewwieq Franċiż tat-tlielaq rally Sebastien Loeb wera riżultati aqwa, l-aħjar fl-istorja tal-Formula 1. Huwa mexxa l-binarju għal Citroen C4 għal 3 sigħat u 10 minuti, li sar rekord dinji.

Grand Prix fit-triq ta 'Monte Carlo

Għal bdiewa u rikkieba magħrufa sew tad-dinja, rebħa fuq il-binarji f'Montro Carlo hija avveniment estremament importanti, minħabba li f'dan l-istadju is-sewwieqa juru l-kapaċità tagħhom li jadattaw fit-triq u l-ħila biex issuq il-karozza f'veloċità kbira. Il-korsa tat-tiġrija hija dejqa ħafna, żewġ karozzi biss jistgħu jidħlu fil-wisa 'fid-dimensjonijiet tiegħu, hu għalhekk li "biex taħdem għal sorpass" hija deċiżjoni stupid u perikoluża ta' kwalunkwe rikkieb. Biex tikseb ir-rebħa tant mistennija fil-Formula 1, l-atleti għandhom bl-iktar mod preċiż possibbli jmorru mill-dawriet u l-mini li huma fuq il-korsa ta 'rally f'Monaco daqs 17. It-triq tidher qisha serpentine wieqaf ħafna, pass żbaljat u t-titjira hija inevitabbli, u forsi anki riżultat letali.

Qabel is-sewwieqa tal-kampjonat tal-karozzi tat-tlielaq huwa importanti ħafna li jagħżlu l-lastiku dritt, minħabba li l-awtostrada tat-triq hija mimlija b'żoni estremi: asfalt imxarrab, silġ, borra, plottijiet niexfa. Dawn l-istadji jalternaw ħafna drabi, hekk tajers magħżula ħażin jistgħu jaġixxu sew fuq asfalt xott u ma jistgħux ilaħħqu mal-kopertura tas-silġ fil-livelli kollha. Il-bdoti jippruvaw jagħżlu lastku artab u jagħtu attenzjoni kbira lis-sewqan tal-karozzi, l-aerodinamiċi, kif ukoll l-istrateġija stess tat-tiġrija.

Il-korsa ta 'rally f'Monte Carlo hija mimlija ta' perikli li r-rikkieba jistennew. L-istadji l-aktar diffiċli kienu l-dawriet qawwija "Hairpin" u mini tal-lejl. It-tellieqa l-aktar perikoluża tal-kampjonat hija bil-lejl. Għal din it-tiġrija, jintgħażlu għaxar rikkieba, li wrew l-aħjar riżultati waqt it-taħriġ. Il-kompetizzjonijiet tal-lejl qed jagħlqu u l-aħħar korsa tat-tiġrijiet tal-Formula 1.

Minbarra t-tlielaq, aħna nirrakkomandaw ukoll li nżuru mużewijiet lokali ( Mużew Oċeanografiku , Mużew Antik ta 'Monako , Mużew tal-Karozzi), il -Palazz Prinċep u, naturalment, il- Casino Monte Carlo .