Hemm ħafna strutturi aqwa fid-dinja li jikkawżaw sorpriża u delight anki fl-aktar esperjenza fil-mistoqsijiet tal-inġinerija tal-bniedem fit-triq. Illum, nissuġġerixxu li tieħu walk virtwali mill-ogħla pont fid-dinja. Allura, tirranġa għal aktar konvenjenti - il-mod tagħna jinsab fi Franza , fejn jinsab il-vjadott ta 'Millau - l-ogħla pont tas-sospensjoni fuq il-pjaneta.
| | | |
Il-Pont Millau jista 'jissejjaħ mingħajr pudur falza waħda mill-wunders ta' l-inġinerija tad-dinja, hekk kumplessa u vverifikata sa l-iżgħar dettall huwa d-disinn tiegħu. Hija tinsab fuq il-wied tax-Xmara Tar u ssolvi l-problema ta 'passaġġ sikur mill-kapitali Franċiża għal belt żgħira ta' Beziers. Barra minn hekk, huwa preċiżament fuq l-ogħla pont fl-Ewropa li l-iqsar triq l-aktar konvenjenti tgħaddi minn Franza għal Spanja .
| | | |
Għandu jiġi nnotat li l-vijadu tat-tip Millau mhux biss jimmatura b'mod brillanti bl-iskop dirett tiegħu u jipprovdi l-konvenjenza tal-moviment, iżda wkoll sbuħija impressjonanti tad-disinn tiegħu. Mhuwiex b'kumbinazzjoni li ritratti ta 'dan il-pont, magħmula minn fotografi famużi minn madwar id-dinja, iżejnu l-uffiċċji u l-lukandi tal-pajjiżi tad-Dinja l-Qadima u l-Ġdida. Speċjalment l-isturdament huwa l-vjadott ta 'Millau meta l-ċpar jogħla mill-qiegħ tal-wied, u jaħbu s-sostenn tiegħu. Fl-istess ħin, hemm illużjoni sħiħa li l-mahina ta 'żewġ kilometri kollha kemm hi tmiss fl-arja.
| | | |
L-awtur tal-proġett Viaduct Miho jappartjeni għal żewġ periti pendenti - Norman Foster u Michel Virlajo. It-talent u l-isforzi konġunti tagħhom ppermettewhom iwettqu dan il-proġett, li m'għandux analogi fid-dinja kollha, fi żmien pjuttost qasir. Il-ftuħ kbir tal-pont seħħ fl-14 ta 'Diċembru, 2004, erba' snin biss wara li bdiet il-kostruzzjoni. U diġà jumejn wara li bdew jitħaddmu fuq il-pont, beda t-traffiku attiv.
| | | |
Minkejja l-fatt li t-tim tal-proġett kien jinkludi l-aqwa imħuħ tal-inġinerija ta 'Franza, kien pjuttost diffiċli li jinbena l-ogħla pont tal-karozzi fuq il-pjaneta. Per eżempju, biex tiġi żgurata s-sigurtà assoluta tal-istruttura sħiħa, l-iżviluppaturi kellhom jiddisinjaw separatament id-disinn ta 'kull wieħed mill-appoġġi. B'riżultat ta 'dan, l-appoġġi kollha kienu ta' dijametri differenti u huma ddisinjati għal tagħbija strettament definita. Barra minn hekk, kien meħtieġ li jissolvew il-problemi assoċjati mat-trasport u l-installazzjoni tal-komponenti kollha tal-pont, u fil-fatt il-wieħed ewlieni jikkonsisti f'16 taqsima ta '2.3 tunnellati kull wieħed. Ħafna inkwiet ġabu periti u l-klima severa li tinbidel tal-wied tax-Xmara Tar, li l-kapriċċi tagħhom ukoll kellhom jitqiesu fid-disinn.
| | | |
Sabiex titnaqqas it-tiswija għalja tal-wiċċ tat-triq u kemm jista 'jkun biex tiġi salvata mill-qerda tal-pedament tal-pont, kien neċessarju li tiġi żviluppata formula innovattiva ta' konkrit asfalt, ikkaratterizzat minn aktar reżistenza u ħajja estiża. Ix-xogħol fuq l-iżvilupp tal-kisi l-ġdid twettaq għal tliet snin u fl-aħħar ġie mmexxi b'suċċess. Illum, il-kisi tal-Pont Millau m'għandux analogi madwar id-dinja.
| | | |
Kostruzzjoni daqshekk kbira kienet teħtieġ spejjeż finanzjarji konsiderevoli. Skond l-istimi l-aktar konservattivi, il-vijadott Millau jiswa madwar nofs biljun euro. Biss biex jinbena punt speċjali ta 'ħlas għall-pont intefqu madwar 20 miljun ewro. U mhux sorprendenti - fil-punt ta 'kontroll hemm tagħmir speċjali li jippermettilek issegwi n-numru ta' karozzi fuq il-pont u tiddetermina t-tagħbija fuqha fi kwalunkwe ħin. Minkejja l-ispiża impressjonanti tal-kostruzzjoni, l-ispiża tal-ivvjaġġar permezz tal-pont hija f'limiti raġonevoli. Per eżempju, is-sid ta 'l-ivvjaġġar tal-iskuter jiswa 3.9 ewro, is-sid tal-karozza - minn 6 għal 7.7 ewro, u xufier ta' trakk bi tliet fusien - għal 29 euro.