Pariġi - metropoli pjuttost kbar, iżda minħabba li huwa iktar faċli li timxi permezz tat-trasport pubbliku, inkluż is-subway. Il-metro ta 'Pariġi huwa wieħed mill-eqdem fl-Ewropa, il-ftuħ tiegħu kien fl-1900.
Għal-lum l-art taħt il-Pariġi għaddej kważi f'kull qasam tal-belt, kif ukoll xi subborgi. It-tul tal-linji tiegħu bħalissa huwa 220 km. Jekk tkellem dwar kemm stazzjonijiet tal-metro f'Pariġi, għandek titlob mill-inqas 300. Karatteristika distintiva tal-metro fil-kapital Franċiż hija netwerk pjuttost estensiv, intervalli qosra bejn l-istazzjonijiet u l-okkorrenza baxxa tal-linji. Mill-mod, id-distanza bejn kull stazzjon hija ta '562 m. Iżda forsi l-iktar karatteristika notevoli tal-metro hija t-taħlit tal-linji, u għalhekk ħafna viżitaturi tal-belt għandhom żmien diffiċli. Se ngħidulek kif tifhem il-metro ta 'Pariġi u tagħmel il-vaganza tiegħek mill-isbaħ.
Linji u żoni tal-metro f'Pariġi
Illum fil-metro kapitali ta 'Franza hemm biss 16-il linja, u 2 huma "qosra", u l-bqija huma "twal". Kull linja kienet imsemmija wara l-isem taż-żewġ stazzjonijiet terminali tagħha. Fuq il-mappa tas-subway, kull linja hija nominata b'ċertu kulur. Mill-mod, m'għandekx bżonn tixtri skema ta 'subway ta' Pariġi: tista 'teħodhom mingħajr ħlas fl-uffiċċju tal-biljetti, aġenziji tal-ivvjaġġar. Barra minn hekk, kważi kull stazzjon fid-daħla huwa mdendel ma 'mapep kbar tal-metro. Huwa meħtieġ li tissemma l-ħames stazzjonijiet tal-metro ta 'Pariġi, li minnhom 1 u 2 huma l-limiti tal-belt, u l-bqija huma ajruporti u żoni suburbani. F'xi postijiet, il-linji tal-metro jaqsmu ma 'ferroviji tal-vjaġġi RER.
Il-metro jaħdem f'Pariġi mill-5.30 am sal-10.30 ta 'filgħodu. Fil-festi pubbliċi, is-subway jopera sa 02:00. Biex tevita li tidħol fis-siegħa għaġla, ipprova ma tippjanax il-vjaġġi tiegħek mit-8.00 sas-9.00 u mill-17.00 sas-18.30.
Kif tixtri biljett lejn il-Metro ta 'Pariġi?
Sib dixxendenza fis-subway f'Pariġi mhux daqshekk diffiċli - huwa indikat mill-ittra M fuq panel ta 'forma tonda. Meta tixtri l-biljetti fuq il-metro, iżomm f'moħħu li jistgħu jintużaw f'trasport pubbliku ieħor, pereżempju, f'xarabank tal-belt. Tista 'tixtriha fl-uffiċċju tal-biljetti, kjoskijiet tat-tabakk jew magni awtomatiċi fil-qrib, li, fost affarijiet oħra, jieħdu muniti u jagħtu bidla. Jekk ser tagħmel vjaġġ ta 'darba fuq il-metro, ser ikollok bżonn biljett għal vjaġġ wieħed - l-hekk imsejħa Biljett. L-ispiża tas-subway f'Pariġi għat-tfal hija 0.7 ewro, u għal adult ta '1.4 euros. Madankollu, huwa ħafna iktar profittabbli li jinxtara sett ta '10 biljetti ta' darba, li jissejjaħ Carnet. Il-prezz tiegħu huwa ta '6 euro għat-tfal u 12-il euro għall-adulti. Jekk toqgħod f'Pariġi għal żmien twil, huwa iktar ekonomiku li tixtri l-ivvjaġġar ta 'kull xahar ta' Carte Orange jew jgħaddi minn Pass Navigo.
Kif tuża l-metro f'Pariġi?
Biex tasal għall-pjattaforma tal-istazzjon tista 'biss wara li tixtri biljett, minħabba li l-entratura hija permezz ta' turnstile. Fl-islott tiegħu, għandek tiddaħħal il-biljett bi strixxa manjetika 'l isfel u iġbed lura. Wara beep qasir, għandek toqrob il-bieb biex tiskatta s-sensor u tiftaħ. Nirrakkomandaw li ma jarmux biljett għal vjaġġ ta 'darba, sakemm tħalli s-subway. Jista 'jkun utli meta tiġi ċċekkjata fil-karozza, meta tittrasferixxi lejn il-ferrovija RER jew meta toħroġ (xi drabi hemm ukoll turnstiles).
Wara li spezzjona l-mappa tal-metro, agħżel ir-rotta meħtieġa u ftakar in-numru tal-fergħa. Meta l-istazzjon jasal sal-ferrovija li għandek bżonn, tista 'tidħol fil-karozza billi tiftaħ il-bieb b'lever jew buttuna. F'xi linji hemm ferroviji b'bibien awtomatizzati. Segwi bir-reqqa l-ismijiet tal-istazzjonijiet, peress li mhux dejjem huma mħabbra. Meta tħalli l-karozza, tfittex pointer bl-iskrizzjoni "Sortie", jiġifieri, il-ħruġ.
Vjaġġi b'suċċess lilek fuq il-metro ta 'Pariġi!
Hawnhekk ukoll tista 'titgħallem dwar xogħol ta' metro f'ittri kapitali Ewropej oħra - fi Praga u f'Berlin .